Керамика DOUBLE CERAMIC COAT, 2 по 30 мл

Все наши покрытия сделаны на основе ПОЛИСИЛАЗАНА (OPSZ) — это самое технологичное и дорогостоящее кремниевое соединение на основе которого делают защитные покрытия с высокой износостойкостью.

Чем выше концентрация OPSZ, тем выше физическая и химическая стойкости и дольше срок службы! Но с повышением % OPSZ работать с составом становится сложнее.

После нанесения кварцевого покрытия кремний (Si), который находится в составе, вступает в химическую реакцию с кислородом (O), и примерно за 10 – 12 часов формируется прозрачный слой кварцевого стекла (SiO2 - диоксид кремния).

Покрытие заполняет поры лака (на молекулярном уровне), выравнивая поверхность, за счёт чего достигается улучшение насыщенности цвета и блеска.

Теперь все дорожные загрязнения взаимодействуют уже не с ЛКП, а с защитным слоем кварцевого стекла (SiO2).

Положить в корзину

Это керамическая защита кузова, состоящая из двух составов на основе пергидрополисилазана: BASE COAT (базовый слой) и ТОР СОАТ (верхний слой).

• Взаимодействие с верхним слоем лака, делая его твердым.
• Насыщенность и глубина цвета

Применение:
Наносится на любой вид лакокрасочного покрытия, на металлические, пластиковые и деревянные поверхности..

Срок службы:
Насыщенность и блеск: до 3 лет

Расход и нанесение:
15 мл хватит на 1 авто.
Наносится по 1 элементу в 1 слой.

Объём: 2 по 30 мл

Комплектация:

1. Состав QM BASE COAT (30 мл)
2. Состав QM TOP COAT (30 мл)
3. Аппликатор — 1 шт.
4. Защитные перчатки — 1 шт.

‼️ПАМЯТКА ПО НАНЕСЕНИЮ DOUBLE CERAMIC COATING‼️

☑️ Подходит под все типы лкп и виниловые пленки

☑️ Перед нанесением поверхность должна быть отполирована и обезжирена, обезжиривание производится в два этапа: сначала сольвентом, потом изопропилом.

☑️ Лучше попробовать на ТЕМНОМ АВТО, чтобы увидеть, насколько сильно состав насыщает цвет (притемняет).

☑️ На сложность нанесения и располировки влияет ТЕМПЕРАТУРА И ВЛАЖНОСТЬ воздуха. Чем они выше, тем нанесение будет сложнее. А для наилучшей полимеризации, наоборот, нужны высокие влажность и температура. Поэтому лучше всего золотая середина!

☑️ Условия нанесения
от 18°C до 25°C
влажность не выше 60%

🌡Идеальные условия: 21°С и влажность воздуха ниже 40%.

☑️ Если делать сравнение с другим составом на капоте, то обязательно между составами сделать ОТБИВКУ МАЛЯРНЫМ СКОТЧЕМ, чтобы по середине остался участок с необработанным ЛКП. Так будет виднее разницу.

☑️Наносить BASE COAT ПО 1 ЭЛЕМЕНТУ любыми движениями, без пропусков. Рекомендуется начинать обработку с крыла, потом дверь, за эти два элемента аппликатор хорошо пропитается, что способствует комфортной работе на больших элементах. (Капот и крыша делится на участки, за раз не покрывается)

☑️ Наносить TOP COAT можно сразу по завершению обработки базой. TOP COAT наноситсяПО 1 ЭЛЕМЕНТУ любыми движениями, без пропусков. Рекомендуется начинать обработку с крыла, потом дверь, за эти два элемента аппликатор хорошо пропитается, что способствует комфортной работе на больших участках. (Капот и крыша делится на участки, за раз не покрывается)

☑️ Сразу после нанесения располировываем БЕЗ ВЫДЕРЖКИ. Используем 2 фибры: одна грязновая, вторая чистовая.

☑️ После обработки всего авто дайте составу 12 ЧАСОВ выдержки, при температура не ниже 18°C Избегать прямого контакта с водой.

☑️ Обратите внимание: сразу после нанесения появляется ГЛАДКОСТЬ КУЗОВА. Со временем отвержения гладкость становиться чуть сильнее.

🔴 Не мыть авто минимум 7-14 ДНЕЙ после обработки. (Мочить водой можно, сбивать насекомых без применения химии)

☑️До полного отверждения (может длится до 2-х недель) покрытие тянуть на себя чуть больше статики и грязи (особенно в пыльное время года). Но после первой, или второй 2-х фазной мойки это проходит.